Jembatan – Urbanisme Kasino

Jembatan – Urbanisme Kasino

Dunia Penumpukan

Sebagai kompleks kasino, Marina Bay Sands (MBS) tidak biasa karena dibelah dua oleh jalan raya. Di satu sisi menghadap ke tepi laut adalah tiga paviliun yang menampung kasino, teater, pusat konvensi, dan koridor ritel. Di sisi lain menghadap taman kota besar (dikenal sebagai Gardens by the Bay) adalah tiga blok hotel. Sebuah jembatan penyeberangan menghubungkan kedua bagian ini di lantai lima dan enam. Pemisahan ini tidak biasa karena kasino-resor selalu menempati plot besar yang berdekatan dan fungsi hotel/perhotelan selalu terintegrasi dengan lantai kasino – dapat dimengerti mengingat operator ingin memastikan bahwa penjudi memiliki yang paling langsung dan, dalam banyak kasus, rahasia, akses antara kamar mereka dan kasino. Dengan demikian, kehadiran jembatan sudah menunjukkan beberapa dinamika aneh yang membentuk proyek ini. Saya selalu bercanda bahwa MBS benar-benar salah satu dari Resor Terintegrasi di seluruh dunia (walaupun istilah yang lebih akurat adalah “dekonstruksi”).

Berbeda dengan sky-park, jembatannya tidak mencolok (Gbr. 1). Itu tidak dapat dilihat kecuali seseorang berdiri di antara dua bagian kompleks, dan, karena lebarnya hanya enam lajur jalan, menarik sedikit perhatian pada dirinya sendiri. Namun, itu sama menggugahnya tentang dunia ekonomi kasino yang bertingkat dan bagaimana, di MBS, dunia ini bersatu melalui desain dan kecelakaan. Tidak perlu menggunakan jembatan ini jika ingin bepergian dari satu sisi kompleks ke sisi lainnya – cukup menyeberang jalan di persimpangan lampu lalu lintas, atau menggunakan koridor ritel bawah tanah. Lalu siapa yang menggunakan jembatan ini? Ada dua kelompok utama – turis dan anggota masyarakat yang ingin berjalan kaki dari tepi pantai ke Gardens by the Bay, dan tamu hotel VIP yang ingin berjalan dari kamar mereka langsung ke area VIP kasino. Keduanya adalah rute khusus yang dirancang untuk menjadi mulus, satu indah dan umum, yang lain bijaksana dan eksklusif. Untuk umum, mereka bergerak dari atap paviliun ke atap jembatan yang ditumbuhi pepohonan, memotong lobi hotel dan akhirnya, setelah menuruni tangga, menemukan diri mereka di tengah-tengah taman kota (Gbr. 2, 3 , 4 dan 5). Untuk tamu VIP, mereka naik lift terbatas ke lantai lima blok hotel, meluncur ke jembatan dan menghilang ke dalam kotak buram kasino (Gbr 6). Jembatan adalah satu segmen di mana dua perjalanan yang berbeda ini tumpang tindih – secara harfiah ditumpuk di atas satu sama lain, tetapi tidak menyadari satu sama lain.

Penumpukan perjalanan adalah resolusi arsitektur dari dua geometri berbeda yang bersaing di situs ini. Satu geometri berasal dari keadaan, yang sudah bermanifestasi dalam pemisahan memanjang kompleks menjadi dua. Pemisahan ini diperlukan untuk menyesuaikan dengan jaringan perkotaan dan jaringan transportasi yang sudah ada di distrik Marina South. Geometri selanjutnya memisahkan kompleks kasino menjadi paviliun dan menara hotel yang terpisah, mengubah apa yang bisa menjadi objek hermetis besar menjadi interaksi berpori dari padatan dan rongga. Geometri negara memaksakan interpenetrasi antara ranah publik dan privat. Akibatnya, seluruh bangunan menjadi sistem jembatan dan platform publik yang menghubungkan tepi laut Marina Bay ke Gardens by the Bay.

Geometri kedua berasal dari inti tersembunyi dari ekonomi kasino. Ini mencoba untuk mengamankan dalam porositas terpilah ini zona buram dan terisolasi di mana realisasi keuntungan superlatif dapat terjadi. Aula permainan VIP bukanlah lantai kasino massa, yang mudah diakses dari ranah publik di lantai dasar. Sebaliknya, mereka adalah salah satu segmen dari ruang tertutup yang diperluas, mulai dari stan pendaftaran VIP di lobi hotel, hingga lift terbatas yang hanya melayani lantai 50-54 menara hotel, hingga jembatan penyeberangan yang menghubungkan menara hotel langsung ke menara hotel. Tingkat VIP kasino. Enklosur yang diperluas ini merupakan real estat MBS yang paling berharga. Jika bukan karena geometri pertama yang membagi kompleks menjadi dua, jembatan tidak akan diperlukan dan dunia ini, seperti di semua IR lainnya, akan tetap sepenuhnya terlindung dari mata publik.

Saya telah menemukan banyak jembatan dalam studi saya tentang urbanisme kasino. Ada jembatan yang dibangun untuk menghubungkan semua properti dari satu operator kasino, sehingga mencegah pelanggan bocor ke pesaing terdekat. Ada jembatan yang dibangun untuk menghubungkan kasino langsung ke terminal feri, bandara, gerbang bea cukai, dan pelabuhan masuk lainnya. Dan ada jembatan Hong Kong-Zhuhai-Macau sepanjang 55 km yang menarik seluruh kota lebih dekat satu sama lain. Sebagian besar jembatan ini adalah perpanjangan dari ekonomi kasino yang mendorong kembali dan memotong kota untuk menarik pelanggan yang disaring oleh “nilai seumur hidup” mereka. Dalam kasus seperti itu, kota muncul sebagai medan pasif yang terfragmentasi oleh infrastruktur ekstraksi swasta. Tetapi jembatan kecil di MBS menceritakan kisah yang berbeda – itu adalah bagian dari kota dan bagian dari kasino. Alih-alih hubungan asimetris antara kota pasif dan infrastruktur penetrasi, jembatan di MBS berbicara tentang hubungan yang lebih seimbang di mana dua rezim nilai yang berbeda menemukan ekspresi dalam satu ruang. Satu rezim nilai diwakili oleh jaringan yang sepenuhnya publik yang melubangi kompleks kasino dan mengintegrasikannya ke dalam lanskap perkotaan konsumsi wisata duniawi, dan yang lainnya diwakili oleh infrastruktur yang sepenuhnya pribadi yang melayani dunia yang dipertaruhkan di mana kekayaan dibuat. dan hilang dalam besaran yang tak terbayangkan oleh orang biasa. Sejauh jembatan ini menumpuk dua dunia yang tidak sesuai di atas satu sama lain, itu juga mengartikulasikan kepentingan simetris dan sia-sia dari negara dan pemegang konsesi kasinonya.

Faux Pas Arsitektur

Selain keganjilan, jembatan merupakan solusi ekonomis untuk masalah perpindahan dua kelompok orang dari satu bagian kompleks ke bagian lain. Namun, itu juga menciptakan beberapa pertemuan tidak disengaja yang bergesekan dengan rezim nilai yang membentuk ekonomi kasino. Sama seperti pemandangan tidak nyaman di sky-park di mana anggota masyarakat dapat memata-matai tamu hotel yang berjemur di kolam renang, satu segmen jembatan memungkinkan publik untuk melihat ke bawah yang relatif tidak terlihat ke lobi hotel.

Setelah jembatan memasuki lobi hotel, level VIP pribadi berakhir dan menjadi infrastruktur publik murni (Gbr. 4). Ketika saya mengunjungi MBS untuk pertama kalinya pada tahun 2010, pengalaman saya di segmen jembatan ini menghasilkan delirium yang sama dengan pertemuan aneh di sky-park. Seperti banyak penjelajah penasaran lainnya, kami hanya mengikuti rambu-rambu untuk menemukan jalan dari tepi pantai ke Gardens by the Bay. Seperti dijelaskan di atas, tanda-tanda ini telah membawa kami ke atap paviliun dan jembatan. Perjalanan itu jelas dirancang untuk menghadirkan kota sebagai objek daya tarik, seperti taman langit, tetapi pada tingkat yang lebih rendah. Jadi, cukup berbelok ketika jembatan membawa kami ke lobi hotel, tergantung di atas tamu hotel yang tanpa disadari menjadi pemain tontonan voyeuristik. Pembalikan nilai yang ditemui di sky-park terulang di sini, hotel bintang lima mana yang memungkinkan anggota masyarakat berjalan-jalan melalui lobi hotelnya dan memandang rendah tamu yang membayar? Seperti yang ditunjukkan Gambar 6, bahkan dunia eksklusif penjudi VIP pun tidak aman dari mata-mata publik,

Sementara Sky Park tetap menjadi salah satu fitur MBS yang paling dipublikasikan dan ikonik, infrastruktur publik atap dan jembatan ini telah memudar dari kesadaran publik. Saya tidak dapat lagi menemukan penyebutan itu di internet – tidak dalam materi yang dipromosikan oleh MBS atau dalam ulasan individu tentang bangunan tersebut. Tanda-tanda yang digunakan untuk menunjuk ke atap dan jembatan tampaknya menghilang, meskipun saya percaya bahwa seseorang masih dapat memperoleh akses jika seseorang mengetahuinya. Arsitektur sebagai sesuatu yang terbuat dari beton dan baja memiliki ketangguhan yang menjadi problematis ketika tidak dapat menjawab tuntutan perubahan stratifikasi. Ini memperbaiki hubungan sosial tertentu dalam ruang yang mungkin diinginkan pada satu titik waktu, tetapi menghancurkan nilai pada orang lain. Jika masalah ini diselesaikan di taman langit dengan memasang tembok baru untuk memperkuat pemisahan dunia berlapis, maka masalah jembatan diselesaikan hanya dengan membiarkannya tenggelam ke dalam ketidakjelasan. Namun, segmen jembatan yang melintasi lobi hotel tetap merupakan kecerobohan arsitektur (setidaknya dari sudut pandang operator). Pada tahun 2019, ketika berita dirilis bahwa MBS telah diberikan izin untuk memperluas propertinya, saya menangkap beberapa petunjuk tentang bagaimana kesalahan ini pada akhirnya dapat diperbaiki. Salah satu perubahan yang diizinkan adalah pembuatan ruang kasino baru di lantai 55 blok menara hotel. Setelah lantai ini dibuat, inti tersembunyi dari ekonomi kasino akhirnya bisa menjadi sama sekali tidak terlihat. Meskipun MBS lahir di persimpangan dua geometri yang berbeda, MBS perlahan tapi tak terhindarkan memperbaiki dirinya menjadi lebih seperti resor kasino khas Las Vegas.

Seperti ini:

Seperti Memuat…

Author: Gregory Garcia